Những chiếc xe khi dừng, đỗ không có tín hiệu báo trước hoặc sai nơi quy định đều có thể là những chướng ngại vật vô cùng nguy hiểm với người đi đường. Không ít vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra trong các tình huống giao thông như vậy.

Một chiếc xe đang dừng, đỗ, có nghĩa vận tốc của xe bằng 0. Điều này tưởng chừng như vô hại với các phương tiện xung quanh. Nhưng không phải vậy, đối với nhiều người điều khiển xe, trong nhiều trường hợp, những chiếc xe đang dừng đỗ lại còn “đáng sợ” hơn bội lần so với những chiếc xe đang lưu thông bình thường. Bởi vì khi dừng đỗ, nếu các phương tiện chiếm một phần đường xe chạy hoặc không bật đèn cảnh báo thì sẽ là những vật cản bất ngờ, gây nhiều nguy hiểm cho người đi đường.

Tai nạn vì tránh xe đang dừng, đỗ

Trong thực tế, nhiều vụ tai nạn đã xảy ra khi các chủ phương tiện đánh tay lái để tránh những chiếc xe đang dừng đỗ phía trước hoặc đâm thẳng vào các phương tiện này. Gần đây nhất là vụ việc xảy ra vào ngày 24/6 vừa qua ở Thanh Hóa.

Cụ thể vào khoảng 13 giờ cùng ngày, chiếc xe container mang BKS 29Z-7977 lưu thông theo hướng Nam-Bắc trên tuyến QL 1A, khi đi qua đoạn thuộc địa phận xã Hoằng Quỳ, huyện Hoằng Hóa (Thanh Hóa) thì bất ngờ bẻ lái đâm vào chiếc xe khách mang BKS 20B-004.31 đang đi cùng chiều.

Theo nhiều người dân chứng kiến sự việc cho hay, khi chiếc xe chạy đến địa phận trên do tránh một số xe tải, xe khách đang dừng đỗ bên ven đường nên đánh lái sang làn đường bên cạnh, thì va vào chiếc xe khách đang đi lên.

Trước đó, vào ngày 27/3, nghiêm trọng hơn, vì đâm phải một chiếc xe tải đang dừng đỗ bên đường, một người đàn ông điều khiển xe gắn máy đã bị tử vong. Vào khoảng 22 giờ cùng ngày, ông Trương Thanh Hà (SN 1968, ngụ Q.8, Tp.HCM) điều khiển xe gắn máy mang BKS 52L1- 2213 lưu thông trên đường Nguyễn Duy hướng từ đường Hưng Phú về cầu Hiệp Ân 2.

Khi ông Hà chạy đến trước cổng công ty Việt Long Sài Gòn ở số 208, Nguyễn Duy thì bất ngờ mất lái tông mạnh vào đuôi một chiếc xe tải đang đậu ở trước công ty. Tại thời điểm xảy ra tai nạn, đèn đường vẫn sáng, tuy nhiên, chiếc xe tải không có bất cứ báo hiệu nào cho người đi đường.

Cú tông mạnh làm ông Hà đập đầu vào thành sau xe tải rồi bật ngửa ra đường, xe gắn máy thì bị cuốn vào gầm xe. Phát hiện vụ việc, người dân đưa ông Hà đi cấp cứu nhưng ông đã chết tại bệnh viện.

Dừng, đỗ xe an toàn

Hai vụ tai nạn kể trên chủ yếu đều xuất phát từ việc các chủ phương tiện ô tô đỗ xe chiếm một phần lớn diện tích lòng đường, gây trở ngại cho các đối tượng tham gia giao thông khác hoặc khi đỗ xe trong trời tối nhưng lại không bật đèn hay đặt biển nguy hiểm để cánh báo người đi đường.

Để đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham giao thông xung quanh, chúng ta cần thực hiện đúng quy tắc dừng, đỗ xe. Cụ thể như sau:

- Có tín hiệu báo cho người điều khiển phương tiện khác biết.

- Cho xe dừng, đỗ ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất ở bên ngoài phần đường xe chạy; trường hợp lề đường hẹp hoặc không có lề đường thì phải cho xe dừng, đỗ sát mép đường phía bên phải theo chiều đi của mình.

- Trường hợp trên đường đã xây dựng nơi dừng xe, đỗ xe hoặc quy định các điểm dừng xe, đỗ xe thì phải dừng, đỗ xe tại các vị trí đó.

- Sau khi đỗ xe, chỉ được rời khỏi xe khi đã thực hiện các biện pháp an toàn; nếu xe đỗ chiếm

một phần đường xe chạy phải đặt ngay biển báo hiệu nguy hiểm ở phía trước và phía sau xe để người điều khiển phương tiện khác biết.

- Không mở cửa xe, để cửa xe mở hoặc bước xuống xe khi chưa bảo đảm điều kiện an toàn.

- Khi dừng xe, không được tắt máy và không được rời khỏi vị trí lái.

- Xe đỗ trên đoạn đường dốc phải được chèn bánh.