Phanh xe là một kỹ thuật rất cơ bản đối với người điều khiển xe gắn máy khi cần giảm tốc. Tuy nhiên, một số kiến thức như nên dùng phanh chân hay phanh tay, nơi nào thì không được sử dụng phanh, khi đi hai người thì kỹ thuật phanh phải điều phối thế nào….thì không phải ai cũng nắm rõ.

Việc sử dụng phanh thành thạo và có hiệu quả là kỹ năng quan trọng để đảm bảo lái xe an toàn. Trong thực tế, không ít các trường hợp tai nạn xảy ra do cách sử dụng phanh của người điều khiển như phanh quá đột ngột, khiến xe phía sau không kịp xử lý và gây ra va chạm; phanh gấp làm trượt xe, chệch hướng tay lái, đâm vào phương tiện khác; phanh vào đường cua, bị ngã xe...

Sau đây là một số hướng dẫn về kỹ thuật phanh xe gắn máy an toàn.

Phanh trước và phanh sau

Khi phanh, trọng lượng xe dồn về phía trước làm tăng tải trọng lên bánh xe trước, điều này có nghĩa là khi phanh lực ma sát của bánh trước lớn hơn bánh sau.
Việc sử dụng riêng phanh trước sẽ tạo ra lực ma sát lớn, tuy nhiên rất nguy hiểm, đặc biệt khi phanh chết bánh xe trước có thể làm văng xe, bị đổ xe. Còn chỉ sử dụng phanh sau thì lực ma sát yếu hơn do đó xe sẽ trượt đi dài hơn khi phanh. Về cự ly dừng thì khi sử dụng kết hợp cả 2 phanh cùng một lúc là ngắn nhất so với sử dụng độc lập phanh trước hoặc phanh sau.
Do vậy phải sử dụng cả 2 phanh sau và phanh trước cùng một lúc để đạt được hiệu quả phanh cao nhất cho dù ở bất cứ loại đường nào. Tuy nhiên, không nên phanh chết bánh xe vì xe có thể bị văng đi mà người lái không thể điều khiển được.